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人防防護密閉門與密閉門有什么區別

人防防護密閉門與密閉門兩者的主要區別是前者能抗沖擊波作用，而后者不能。

“QKB氣囊式快速密閉”是用來火災搶險、臨時封堵局部瓦斯積存或超限，控制局部高溫火點的快速封堵技術裝備。該氣囊式快速密閉屬于國內，對提高礦井的抗災能力，減少礦井因火災造成的重大經濟損失及人員具有重大的現實意義。該產品采用抗靜電阻燃橡膠材料加工制成，具有重量輕、攜帶方便、操作簡單、施工速度快的特點。

人防門技術要求

1

、質量等級

1.1

嚴格按照國家人防辦建設部標準圖集要求制作和安裝，

符合

國家及山東省、青島市人防的規定，達到優良標準，通過青島市人防

驗收。

1.2

人防門的尺寸、

規格和加工必須嚴格按照圖集

GJBT-311

《雙

扇防護密閉門、密閉門和門框墻選用圖集》

、

GJBT-342

《通風采光井

通用圖集》

、

GJBT-457

《單扇活門檻防護密閉門、密閉門選用圖集》

、

國標《人民防空地下室設計規范》

GB50038-94

、全國通用設計標準人

防工程標準圖集；

JSJT-72

《防護密閉門、密閉門、防爆波活門選用

圖集》、

JSJT-241

《懸板活門、擴散箱選用圖集》、國家人民防空辦

公室

《人防工程防護設備選用圖集》

1、

二冊及其他相關國家、

省、

市規范、

標準、

規定的技術要求；

需具有產品合格證、

青島市準用證、

青島市人防備案證。

4）滿足門扇啟閉力不大于150N，關鎖操縱力不大于250N，以及門扇啟閉和開關鎖時無卡阻無異常響聲等主要技術參數和性能指標。

  （5）啟閉狀態可納入BAS監控系統。

   （6）平時不影響地鐵運行安全，鋼結構防護密閉門生產，保證地鐵既定各項平時使用功能正常，滿足地鐵各專業的要求。

   （7）戰時能保證地鐵在戰時的使用功能，鋼結構防護密閉門結構，戰爭間歇或結束時，能迅速實現平戰轉換，恢復平時使用功能。

2、結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，鋼結構防護密閉門，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，鋼結構防護密閉門價格，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上。